spitzbergen juli 2

Unter Segeln zum Eis und zu den Tieren der Arktis.

Tage

9

Wann

Juli 2025

Preis ab p.p

€3.750,-

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Preis Standardkabine

Preis Komfortkabine

Tag Einschiffung

Zeit Einschiffung

Hafen Einschiffung

Tag der Ausschiffung

Zeit der ausschiffung

Hafen der ausschiffung

€3.750,- 

€4.150,-

 10-07-2025 

14:00

Longyearbyen

18-07-2025

12:00

Longyearbyen

Die Reise

Vom 04. Juni bis 13. Juni 2025 wollen wir die Schnee- und Eislandschaften und die Tiere Spitzbergens, von dem Zweimast-Motorsegler Meander aus, kennenlernen. Das Erlebnis der Natur, Landschaft und Tierwelt der Arktis mit den Besonderheiten des Übergangs zwischen Winter und Sommer auf einem Segelschiff mit traditionellem Charakter steht im Vordergrund. 

Der Arktis-erfahrene Guide Rolf Stange wird Sie bei Landgängen und dem Erleben der Besonderheiten der arktischen Natur und Tierwelt begleiten. Um Landgänge im schneereichen Gelände, wie es für den arktischen Frühsommer typisch ist, zu erleichtern, verwenden wir Schneeschuhe, die auf der Meander für alle vorhanden sind. Die letzten Jahre haben gezeigt, dass es später im Sommer zunehmend unwahrscheinlich wird, küstennah Treibeis zu finden. Anfang Juni können wir aber in erreichbarer Nähe von Spitzbergen und möglicherweise auch direkt unter Land noch mit Treibeis rechnen, und in manchen Fjorden liegt noch festes Eis. Wir wollen diese Fahrt Anfang Juni daher auch zu einem Teil dem Eis widmen und davon eine Menge in seinen verschiedenen Formen sehen und erleben. Sie werden erleben, wie die Meander sich ihren Weg zwischen den Eisschollen sucht und entdecken dabei hoffentlich auch die Tiere, die für die eisige Welt typisch sind. Im Juni beginnt der arktische Sommer und es gibt erste Blumen und knabbernde Rentiere zu sehen. Auch die Brutsaison der Vögel beginnt und damit ein Spektakel an den steilen Brutfelsen. Wo Die Vögel sind ist oft auch der Polarfuchs nicht weit. Möglicherweise treffen wir an anderer Stelle eine Walross Kolonie an.  
Zu dieser Zeit steht die Mitternachtssonne hoch am Himmel, so dass wir während der gesamten Fahrt keinerlei Dunkelheit erleben werden und jederzeit die Möglichkeit spontaner Tierbeobachtungen oder vorbeiziehende Eis- und Bergformationen zu bestaunen.  

Auf unserer Fahrt entlang der besonderen Küste Spitzbergens passieren wir Gletscher und zerklüftete Berggipfel. Gelegentlich und wenn es das Wetter zulässt, segeln/motoren wir auch nachts weiter, um am nächsten Tag in einer schönen Bucht aufzuwachen und wieder an Land zu gehen. Besonders schön ist eine Reise auf Spitzbergen mit genügend Zeit zum Genießen, um die Landkrankheit ‚Stress‘ nicht aufkommen zu lassen. Abends vor Anker in einer wunderschönen Bucht mit Blick auf die Gletscher und einem Glas Wein oder einem Buch an Deck oder im Salon. Das ist der Zauber Spitzbergens und einer Fahrt auf der Meander. 

Route 

Während unserer Fahrt wollen wir die küstennahen Gebiete an der Westküste von Spitzbergen kennenlernen und planen einen Vorstoß Richtung Treibeis, dessen genaue Position natürlich nicht längerfristig vorhersehbar ist. Einen festgelegten Fahrtplan gibt es nicht. Rolf Stange kennt Spitzbergen aus langjähriger Erfahrung und wird zusammen mit dem Kapitän unterwegs flexibel entscheiden, wie der Plan aussieht – je nach Eis, Wind und Wetter. Das Naturerlebnis steht auf dieser Reise über dem Erreichen bestimmter Orte. In den folgenden Fjorden werden wir jedoch mit hoher Wahrscheinlichkeit landen

• Isfjord: Der größte Fjord Spitzbergens vereint in seinen vielen Verzweigungen fast die gesamte landschaftliche und biologische Vielfalt der ganzen Inselgruppe. Dort befindet sich auch Longyearben, wo die Schiffsreise beginnt und endet.

Forlandsund: Der geringe Tiefgang erlaubt es der Meander als einem von wenigen Schiffen, den stellenweise sehr flachen Forlandsund zwischen dem Prins Karls Forland und der Hauptinsel Spitzbergen zu passieren. In dieser Gegend hoffen wir, Walrosse am Ankerplatz beobachten zu können.

• Kongsfjord: Das landschaftliche Panorama des Kongsfjord hat schon die alten Walfänger begeistert; heute liegt dort der zu einer Forschungssiedlung umgebaute Ort Ny-Ålesund mit dem Luftschiffmast, von dem aus Amundsen und Nobile ihre berühmten Nordpolexpeditionen starteten und der nördlichste Briefkasten der Welt

Krossfjord: Dieser Meeresarm ist mehrfach verzweigt, so dass man allein hier Tage verbringen könnte. Der landschaftlich schöne Fjord war die Bühne für historische Begebenheiten von den Walfängern bis hin zu einer deutschen Wetterstation aus den Tagen des Zweiten Weltkrieges – vor dem Hintergrund großer Gletscher und schroffer Berge. Der Krossfjord hat aber auch mit Blick auf die arktische Tierwelt einige spannende Ecken zu bieten.

Smeerenburgfjord/Fuglefjord: Diese Fjorde sind weit weniger bekannt als der Magdalenenfjord, mit ihren bis zu um 1 000 Meter hohen Bergen und großen Gletschern aber nicht weniger beeindruckend.

Raudfjord: Die Westseite weist Arktis-Landschaft alpiner Prägung mit steilen Berghängen und Gletschern auf. An steilen Felswänden gibt es Seevogelkolonien, und Anfang Juni sind Teile des Fjords mit großer Wahrscheinlichkeit noch von festem Eis bedeckt, auf dem oft Robben liegen.

Und sonst noch? In den meisten dieser Fjorde könnte man bereits mehrere Tage verbringen. Neben bekannten Klassikern werden wir auf Entdeckungstour gehen und kaum besuchte Stellen erkunden. Die Arktis lässt sich nicht vorhersagen, aber eines ist sicher: wir werden unterwegs viel zu sehen und zu erleben haben!

Wir hoffen, Ihnen so viel wie möglich von der arktischen Tierwelt zeigen zu können: Polarfüchse, Walrosse, Vögel, Wale und natürlich Eisbären. Unsere Crew wird ihr Möglichstes tun, um die besten Orte zum Beobachten der Wildtiere zu besuchen, aber natürlich können wir keine Garantie geben. Wir werden keine „Eisbären-Safari“ betreiben. Spannende Begegnungen sind hinter jeder Ecke möglich!

Leben an Bord 

Im Deckshaus befinden sich ein gemütlicher Salon und eine vom Salon separate Küche. Unter Deck befinden sich für die Passagiere sechs Doppelkabinen mit je einem Waschbecken. Zwei dieser Kabinen sind jeweils mit eigener Dusche und Toilette ausgestattet („Komfortkabinen“). Die „Standardkabinen“ teilen sich zwei Duschen und zwei Toiletten. Die Matratzenlänge liegt bei 195 – 200cm und Breite zwischen 69 und 99cm. Teilweise sind Matratzen so zugeschnitten, dass das Fußende etwas schmaler als das Kopfende ist. Eine Zentralheizung sorgt für Gemütlichkeit. In den Kabinen gibt es 230V Steckdosen.  
Unterwegs auf See können Sie im warmen Salon bei einer Tasse Tee oder Kaffee mit Ihren Mitreisenden plaudern. Hier werden auch die Mahlzeiten eingenommen, vom Koch zubereitet. Es gibt einige Bücher und Fachliteratur. Gelegentlich werden hier auch Lesungen oder Präsentationen vom Guide Rolf Stange gehalten.  Auf der Meander gibt es kein extra Service Personal. Man stellt zumindest die benutzte Kaffeetasse zurück und Hilfe beim Abwasch nach den Mahlzeiten ist willkommen. Bettwäsche und Handtücher sind an Bord.  

Das Segeln mit der Meander im Einklang mit den Naturelementen macht die Einzigartigkeit dieser Reise aus. Wir folgen dem Wetter, dem Wind und der Natur und so entsteht unser Reiseprogramm oft auch während der Fahrt. Bei Segelmanövern ist gelegentlich mal eine helfende Hand gefragt. Die Gäste sind allerdings nicht Teil des Wachschemas.  
Seegang wird kein alltägliches Erlebnis sein und wir machen die Planung unterwegs mit dem Wetterbericht im Blick. Aber dennoch ist Seegang nicht auszuschließen und gehört letztlich auf einer Segelschiffreise auch mal dazu. Sie müssen in der Lage sein, sich auch bei Seegang sicher durch das Schiff zu bewegen. Auch das Ein- und Aussteigen in die Beiboote darf Sie nicht vor Probleme stellen.  

Die Wanderungen sind im schneereichen Frühsommer eher kurz, können aber dennoch anstrengend sein. Sie müssen eine insgesamt gute Gesundheit haben und ausreichend fit sein für mehrstündige Wanderungen in weglosem Gelände. Extremsport und technisches Klettern etc. stehen natürlich nicht auf dem Programm, Sie müssen aber Spaß am Wandern haben, auch in weglosem, steinigem Gelände. Die stets gegebene Möglichkeit, an Land immer und überall auf mitunter schlechtgelaunte Eisbären zu treffen, bringt mit sich, dass wir ausnahmslos zusammenbleiben. 
Alle Gäste müssen in der Lage sein, etwa im unwahrscheinlichen Fall eines Notfalls wie Feuer aus eigener Kraft jederzeit schnell an Deck zu gelangen. Teilnehmer, die dazu erkennbar nicht in der Lage sind, können vom Kapitän oder Fahrtleiter auch kurzfristig von der Teilnahme an der Reise ausgeschlossen werden, wenn ihre Sicherheit an Bord im Fall von Notfällen, beispielsweise Feuer, nicht gewährleistet werden kann. Daraus ergibt sich kein Anspruch auf Erstattung.  
An Bord der Meander ist kein Arzt. Im Falle von medizinischen Notfällen wird in Spitzbergen der Rettungshubschrauber aus Longyearbyen angefordert. Bei schlechtem Wetter kann es zu mehrstündigen Verzögerungen kommen oder schlicht nicht möglich sein. Eine komplette medizinische Versorgung steht in Longyearbyen nicht zur Verfügung, im Notfall kann ein Ambulanzflug nach Tromsø erforderlich werden, was zusätzlich viel Zeit und Geld kostet. Ihre eigene Krankenversicherung/ Reiseversicherung muss ggf. die Kosten einer solchen Operation decken. Vor Fahrtbeginn erhalten Sie ein Formular, damit medizinisch relevante Informationen vorliegen. Auch Allergien und Essgewohnheiten sollten hier angegeben werden. Auf diese können der Kapitän und der Fahrtleiter unterwegs zugreifen, um sie im Bedarfsfall einem Arzt zur Verfügung stellen zu können. Wir haben eine sehr umfassende Apotheke an Bord und die nautische Crew ist medizinisch geschult.  

Und nun die schlechte Nachricht: Die Teilnahme ist nicht kostenfrei. Der Preis liegt bei 3.750 Euro (Standardkabine) beziehungsweise 4.150 Euro (Komfortkabine mit eigener Dusche und Toilette) von und bis Longyearbyen. Flüge und andere Unterkünfte müssen selbst organisiert und bezahlt werden. Sie können einzeln buchen und teilen dann eine Kabine mit einem/r Mitreisenden gleichen Geschlechts. Die Buchung einer Einzelkabine ist mit Aufschlag möglich (kontingentiert). Enthalten im Reisepreis sind die Reise an Bord der Meander von der Einschiffung am Nachmittag des 26.05. bis zum Ausschiffen am Morgen des 03.06.2025 einschließlich aller Aktivitäten sowie sämtlicher Mahlzeiten an Bord mit Tee, Kaffee und Wasser. Andere Getränke an Bord sind zusätzlich zu bezahlen. Nicht im Preis enthalten sind An- und Abreise nach Longyearbyen sowie ggf. dabei zusätzliche Übernachtungen. Wir empfehlen, einen Tag vor Einschiffen in Longyearbyen einzutreffen: Bei verspäteten Flügen oder zu spät eintreffendem Gepäck muss davon ausgegangen werden, dass die Meander nicht warten kann. Abhängig von An- und Abflugzeiten kann sich eine individuelle Erkundung der Stadt Longyearbyen lohnen.

Im Reisepreis inbegriffen: 

  • Unterbringung in Zweibettkabinen (Standard/Komfort) 
  • Handtücher und Bettwäsche  
  • Vollverpflegung an Bord  
  • Hafengebühren  
  • Kaffee, Tee und Wasser  

 

Nicht im Reisepreis inbegriffen: 

  • Transferkosten  
  • Softdrinks und alkoholische Getränke (Bar an Bord) 
  • Reiseversicherungen  

 

Wichtige Informationen: 

  • Reisepass oder Personalausweis sind mitzuführen 
  • Gepäck bitte nicht im Hartschalenkoffer, diese sind nur schwer unterzubringen  
  • Alle Ausgaben an Bord können am Ende der Reise abgerechnet werden  
  • Kartenzahlung ist an Bord nicht möglich  

Wir freuen uns Sie an Bord begrüßen zu dürfen! Bei Fragen schreiben sie gern eine E-Mail an info@sailing-expeditions.com  

Bis bald,  

Mario Czok